车联网是什么（me）？

车（chē）联网，是指装（zhuāng）载在车辆（liàng）上的电子（zǐ）标（biāo）签通（tōng）过无（wú）线射频等识（shí）别技术（shù），实现在信息网络平（píng）台上对所（suǒ） 有车辆的属性信（xìn）息和静、动态信息进行提取和（hé）有效（xiào）利用，并根据不（bú）同（tóng）的功能需求对（duì）所有车（chē）辆的运行（háng）状态进行有效（xiào）的监管和提供综合服务。汽（qì）车（chē）数字化（huà）标（biāo）准信源技术是 基（jī）于RFID开发的涉车信息资源的应用技术，该项目是由国家公安部（bù）组织研（yán）发，经（jīng）国家科技部（bù）认（rèn）证后（hòu）列为（wéi）2007年“国家科技支撑（chēng）计（jì）划”重点专（zhuān）项中进行的（de）应用（yòng） 示范工程（项目编号为2008BAF31B00）。汽车数字化标准信源技术（shù）的开发将推进“车联网”和RFID产业化进程。

互联网+汽车迎风口（kǒu）

近（jìn）日，中国“互联网+汽车+交通”高峰论（lùn）坛（tán）在北京召开，会上国务（wù）院发展研究中心企（qǐ）业所副所长张永（yǒng）伟表示（shì），互联（lián）网+汽车是（shì）我（wǒ）国汽车（chē）产业转型升级与弯（wān）道超车的战略机遇（yù），“互联（lián）网+汽车（chē）+交通”模（mó）式有（yǒu）望成为新的经（jīng）济增长点与创业聚（jù）焦点（diǎn），并引（yǐn）发（fā）交通领域的深（shēn）度变革。 互（hù）联网+汽车的大势（shì）不可阻挡，车联网站在了行业“风口”，有望迎来爆发式增长机遇。车联网是指能（néng）在车与道路、行人与车以及（jí）车（chē）与车之（zhī）间形成（chéng）无（wú）线通讯以及 信息（xī）交流，并为（wéi）车主提（tí）供智能（néng）驾驶、安全保障、娱乐（lè）信息等服务的技（jì）术（shù），也是实现互联（lián），完成数据的采集（jí）和传输的载体，包括3G/4G通讯模块（kuài），可（kě）以在线诊断和 无线通（tōng）信（xìn）[…]

看了别人家（jiā）的车联网

导（dǎo）语（yǔ）：有（yǒu）人说，中国人发明了火药（yào），但却用火药来制作（zuò）烟花；洋人学会制（zhì）作火药，却（què）用来造炮弹！所（suǒ）以发明火药的（de）中（zhōng）国（guó）在近代受尽（jìn）了火药的屈辱（rǔ）。类似的事（shì）情（qíng）或许又一（yī）次在中国上（shàng）演（yǎn），这一次受辱的很可能就是中国车联网（wǎng）——或许“受辱”这个词还（hái）算（suàn）用得轻了，其实我原（yuán）本想说“受死”的（de）。 文 ▍韦波 外国车联网（wǎng）搞的是（shì）技术干货！ 早在2010年的时候，当中国车联网企业开（kāi）始（shǐ）崛（jué）起的时候，当只要对着中控台吼一（yī）声上汽inkaNet就能告（gào）诉（sù）你（nǐ）明天天气预报的时候，诸如Garmin、TomTom这类的欧洲车（chē）载GPS制造商（shāng）还在（zài）拼命叫卖巴（bā）掌大（dà）的车载GPS便携机，而奥迪（dí）MMI多（duō）媒体（tǐ）系统带（dài）给 […]